很多車主朋友經常問我：「到底怎樣過關最快？」、「為什麼平日去到港珠澳大橋，好似特別多澳門車？」早前，我非常榮幸以代表身份，親身參與了珠海邊檢的閉檢會議。

在會上，大家一邊幽默地講笑說「一日最衰都係澳車」，一邊與邊檢主管們認真探討如何優化市民的通關體驗。這次會議釋出了大量對車主非常有用的內部消息與協助措施。為了方便大家下次北上更輕鬆、不踩雷，我特別將這次會議的實用重點整理成以下攻略：

攻略一：首度曝光！「港車北上」7,000 配額原來分時段

以前大家只知道每日有 7,000 個配額，但原來邊檢為了協助分流，將配額按時段作了精準投放。掌握這個數據，能幫大家更聰明地規劃預約時間：

• 06:00 - 12:00（朝早黃金期）： 配額高達 3,000 個。這段時間邊檢開關最多，放行能力最強，想早去早回的司機首選。
  
• 12:00 - 18:00（中午至黃昏）： 佔 2,000 個 配額。
  
• 18:00 - 24:00（晚上至零晨）：只有 1,000 個 配額。
• 00:00 - 06:00（零晨至清晨）：只有 1,000 個 配額。

【實用小貼士】 為什麼平日總覺得澳門車特別多？邊檢在會上解釋，澳門每日固定 2,000 個配額天天用盡；而香港車平日其實只維持在兩三千架次左右。

攻略二：邊檢便利新措施！「不拿回鄉證、不起閘」

邊檢在會上強調，新版「一站式」機台海關與邊檢系統已經聯動，正常情況下 40 秒內就能完成過關。然而，不少市民因為「大頭蝦」而導致後面整條車隊塞死。

為了解決這個痛點，邊檢特別推出及研發了幾項協助車主的功能：

• 「唔拎咭、唔起閘」防呆功能： 很多車主把回鄉證擺在感應區，開車走時卻忘記拿。邊檢正在改良系統，如果感應到你未取回證件，閘口絕對不會打開，主動幫你「看管」回鄉證。
  
  
• 回港通關咭即時修復： 如果你發現車頭的通關卡因為日曬或換玻璃整爛了，不用特地跑去中旅社。回港經過珠海關口時，直接駛入 21號通道，現場有工作人員可以即場為你重新補領和黏貼。
  
  
• 黑洞車道應變： 傳說中識別較慢的 7號、8號車道如果真的遇上故障，司機可以試吓拔走ETC卡，或者倒車並前往 21號專人通道，該處有專員協助迅速處理。

攻略三：善用「秘道」！暑假起單人出行可走捷徑

為了協助市民更輕鬆地「上客」和出關，邊檢特別點名了兩條「秘道」：

• 強烈呼籲善用 F 區（地下上客區）： 傳統的 G 區空間小，乘客過馬路人車爭路非常危險。F 區停車場設計完善，司機可以安全地在該處暫停，甚至能下車上去商場洗手間。
  
  
• 「無乘客通道」預計暑假重開： 以往自己一個人揸車，過完關還是要跟著大隊去上落客區塞一圈。在會上邊檢透露，預計在暑假期間，將會重新開放過完一站式之後、右邊的無乘客直接出關通道。到時只要車上沒人，過完閘直接靠右走捷徑出關，徹底解放單人出行的司機！

攻略四：民生無小事，連男廁漏水都即時跟進！

最令我感到暖心的是，這場高規格的會議竟然連「男廁漏水」這種細節都拿出來討論。邊檢的主管在會上直言：「民生無小事！」在口岸範圍內，小至垃圾桶的擺放位置、指示牌清晰度，大到之前有車主投訴的「男廁有漏水問題」，邊檢全部都有紀錄並已即時完成維修。這種主動協助市民、改善環境的態度，確實值得讚賞。

最後也順帶提醒大家一個非常重要的安全守則：目前內地交警系統並沒有香港單牌車車主的電話紀錄，所以如果萬一有了違章，是絕對不會收到短訊通知的！建議大家定期主動登入「12123」App 檢查，以免下次高高興興北上時，在關口才被截停，影響行程。

總括而言，這次邊檢會議處處體現了「以民為本」的出發點。大家下次北上，記得預好時段、善用 F 區，過關自然開開心心、靈活輕鬆！

詳情可以睇呢條片：