「冰箱、彩電、大梳化」或許是部分消費者對汽車內裝的追求，但對於真正的駕駛愛好者而言，水平對向引擎（Boxer Engine）、底盤技術和極致安全才是皇道 。今次，我們進行了一次破天荒的「中港連線」實測，借來香港代理的Subaru Forester 2.5 EyeSight E-Boxer Hybrid右軚版 ，親身體驗這款搭載獨特動力總成和SGP（Subaru Global Platform）底盤的日系SUV，如何在崎嶇路段、泥地沙地中展現出紮實、舒服、且Body Roll最低的王者姿態。準備好，一起揭開這輛「掃把佬」最強全時四驅SUV的秘密了嗎 ？

技術數據及動力資料列表

車輛主要優點

• 操控與穩定性極佳：受惠於獨特的水平對向Boxer引擎，車輛重心極低 ，結合高剛性的SGP平台車架，在試駕中被評為 Body Roll 最低、操控最穩健的 SUV 之一，在攻彎和越野時給予駕駛者極大信心 。
  
  
• 越野能力強悍：作為全時四驅（AWD）的經典代表 ，Forester 能夠輕鬆應對泥地、沙地等非鋪裝路面，涉水高度達 500mm，是真正能夠「跑山」的家庭車 。
  
  
• 動力輸出充沛順滑：得益於 E-Boxer Hybrid 系統中的大摩打（扭力達 276Nm） ，車輛在低扭狀態下表現非常精神，山路上的 Pick-up 提速十分快速順滑，整體駕駛輕鬆容易 。
  
  
• 主動及被動安全配置完善：配備最新的 EyeSight 4.0 駕駛輔助系統，設有三隻鏡頭 ，提供跟線和輔助駕駛功能，有效提醒駕駛者注意路況 。同時，全車標準配備多達10個安全氣囊 ，車身採用鋼架設計，安全性無容置疑 。
  
  
• 實用性高：尾箱容量達 484 升 ，摺疊後排後可擴展至 1162 升 。配備電動尾門 ，車內設有 USB Type-C、AUX 線、無線充電位及後座 USB 插座 。
  
  
• 舒適乘坐空間：後座空間寬敞，腿部空間有「兩個多拳頭位」 。仿皮座椅承托力佳，設計上適合越野路況，不會過硬或過軟 。內裝支援無線 Apple CarPlay，並設有大面積天窗 。

售價及總結資料

這款 Subaru Forester 2.5 EyeSight E-Boxer Hybrid 在市場上屬於約 30多萬 港幣的價格區間 。它是一輛集操控、安全、實用和越野能力於一身的家庭車。

常見問題：

Q1：Subaru Forester E-Boxer Hybrid 香港版的動力總成與內地版有何主要不同？
A1：香港版試駕車型為 2.5 EyeSight E-Boxer Hybrid，主要特點是配備了混合動力系統（E-Boxer）和最新的 EyeSight 4.0 駕駛輔助系統 。而內地（珠海）當時銷售的 Forester 則為 2.5L 純汽油版，沒有混合動力系統 。

Q2：Subaru Forester E-Boxer Hybrid 的核心技術優勢是什麼？它為何被稱為「Body Roll 最低」的 SUV？
A2：Forester 的核心優勢在於兩大技術：獨有的Boxer 水平對向引擎能有效降低車輛重心 ，以及採用了高剛性的 SGP (Subaru Global Platform) 平台車架 。這兩項技術結合起來，大大減少了車身側傾（Body Roll），在彎道和越野路段上提供了極高的穩定性和信心 。

Q3：Forester EyeSight 4.0 系統主要有哪些安全配置？
A3：EyeSight 4.0 系統配備了三隻鏡頭 ，提供如跟線、輔助駕駛和預警等功能，能有效提高駕駛安全 。此外，車輛還配置了多達10個安全氣囊 。

Q4：Subaru Forester 的後座及尾箱空間實用性如何？
A4：Forester 的尾箱容量標準為 484 升，據稱可容納四個大行李箱，摺疊後排後更能擴展至 1162 升 。後座空間寬敞，腿部空間充足，並設有冷氣出風口及 USB 插座，乘坐舒適 。

Q5：Subaru Forester E-Boxer Hybrid 採用了哪種變速箱技術？
A5：新一代 Forester E-Boxer Hybrid 沒有使用傳統的行鏈式 CVT，而是改用了行星齒式 CVT，聲稱這套 Strong Hybrid 技術是從豐田取得，類似於 E-CVT 的結構 。